24 de dezembro de 2011
4 de dezembro de 2011
25 de novembro de 2011
24 de novembro de 2011
23 de novembro de 2011
22 de novembro de 2011
21 de novembro de 2011
20 de novembro de 2011
17 de novembro de 2011
16 de novembro de 2011
Evoque entra na onda do Tuning pela Startech
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Assim como o irmão maior e mais velho, Range Rover, o Evoque já caiu nas graças do pessoal do tuning e da personalização. A Startech, empresa alemã especializada na personalização de veículos, apresentou o primeiro Evoque modificado do qual se tem conhecimento.
O modelo cinco portas perdeu 35 mm de altura com a chegada de novas rodas de 21 pol. em dois tons, além de novos parachoques com LED's integrados e na traseira espaço dedicado as ponteiras cromadas do escapamento.
No interior as mudanças foram mais pesadas e passaram por um novo volante, pedais, descanso para o pé esquerdo e manopla de câmbio em aluminio e os bancos em fibra de carbono, para citar algumas alterações. Toda o revestimento foi construído a partir de couro e alcantara nas cores preto e branco sempre contrastando com a costura na cor contrária.
Já o motor 2 litros, a gasolina, que gera 240 cv de potência originalmente continuou inalterado, mas a Startech confirma que um kit de performance para o motor está quase pronto e deve ser apresentado em breve. O projeto não teve seu preço divulgado.
31 de outubro de 2011
Evoque chega a partir de R$ 164.900
Primeiro modelo de apelo urbano da Land Rover, o Range Rover Evoque começa a ser vendido na próxima semana com preço a partir de R$ 164.900, para a versão de entrada Pure, com quatro portas. Há ainda as opções Dynamic e Prestige, ambas a R$ 182.900.
As duas últimas podem receber o pacote Tech Pack, que eleva a tabela a R$ 231.900. O conteúdo desse kit é diferente em cada uma das versões. Na Dynamic, inclui rodas de 20″, sistema de câmeras que monitoram todos os lados do veículo, sistema de som com 17 alto-falantes, TV analógica e digital e abertura elétrica do porta-malas.
Na Prestige, o Tech Pack traz sistema de entretenimento e informação com tela de 8″ na dianteira e outras duas no encosto dos bancos da frente. As câmeras e as rodas de 20″ também estão nesse catálogo.
As configurações de duas portas são mais caras. Os preços vão de R$ 167.900 a R$ 236.900.
Todas as versões têm tração 4×4 e sistema Terrain Response, que adapta o Evoque a diferentes situações de terreno. O motor é o 2.0 turbo, com injeção direta de gasolina, que gera 240 cv e 34,4 mkgf de torque a partir de 1.750 rpm. O câmbio automático tem seis marchas.
O Evoque é o mais leve modelo já produzido pela Land Rover. O objetivo da Land Rover é concorrer com Audi Q5, BMW X1 e Volvo XC60. A estimativa é comercializar 4.800 unidades nos primeiros 12 meses e que o Evoque represente 40% das vendas da marca no País.
30 de outubro de 2011
Range Rover Evoque é escolhido o SUV do ano
Modelo da Land Rover foi premiado pela revista Motor Trend, referência para o setor automobilístico nos Estados Unidos
Por João Sandrini, de Exame.com | 25/10/2011
A revista americana Motor Trend escolheu o Range Rover Evoque como o SUV do ano. A publicação, referência para o setor automobilístico nos Estados Unidos, decidiu premiar o carro produzido pela Land Rover porque ele reúne desempenho e eficiência energética. Mesmo com um motor turbo e câmbio de seis velocidades, o Range Rover Evoque é capaz de rodar 12,5 km com um litro de gasolina, um índice superior ao de qualquer outro modelo da montadora britânica. Os editores da revista também se declararam impressionados com o desempenho do veículo em vias asfaltadas.
O carro deve ser lançado oficialmente no Brasil nos próximos meses e se tornou a maior aposta da montadora britânica para crescer no país. O preço do veículo em reais ainda não é conhecido.
Também concorriam ao prêmio da revista americana o Jeep Wrangler, o BMW X3, o Ford Explorer, o Mercedes-Benz M-Class, o Mini Cooper Countryman, o Saab 9-4X, o Volkswagen Touareg e dois modelos da Dodge, o Durango e o Journey. A maior parte deles foi lançado neste ano ou completamente remodelado na versão 2012.
A revista Motor Trend concede apenas três prêmios anuais. Além do melhor SUV, também são escolhidos o carro do ano e a picape do ano.
17 de outubro de 2011
16 de outubro de 2011
15 de outubro de 2011
14 de outubro de 2011
Evoque no meio da Times Square NY!
O que acontece quando você coloca o Range Rover Evoque no meio da Times Square?
13 de outubro de 2011
12 de outubro de 2011
Range Rover prepara Evoque esportivo
Crossover pode ter motor turbo de 300 cv
A Land Rover está trabalhando no desenvolvimento de uma versão esportiva do Range Rover Evoque.
Segundo o site da revista Autocar, o veículo será equipado com uma versão modificada do motor 2.0 turbo a gasolina, que originalmente entrega 240 cv. Com as alterações, a opção mais “nervosa” do Evoque deve beirar os 300 cv. O diretor de desenvolvimento do Evoque, David Mitchell, está realizando testes com um protótipo equipado com o novo propulsor.
No entanto, um dos maiores problemas da Land Rover não é a motorização da futura novidade. Os ingleses estão quebrando a cabeça para definir o nome da nova versão esportiva. Isso porque, ao contrário da Jaguar (que batiza seus carros com a letra R), a Range Rover não possui uma sub-divisão voltada para veículos de alto desempenho. Os modelos mais nervosos da marca off-road costumam ser nomeados com os sobrenomes Supercharger ou Sport.
3 de outubro de 2011
1 de outubro de 2011
29 de setembro de 2011
28 de setembro de 2011
27 de setembro de 2011
Range Rover Evoque competirá em Dakar
O modelo
de câmbio ZF sequencial de seis velocidades tem 279 cv e chega a 66,2
kgfm de torque
Três unidades do Range Rover Evoque competirão em uma das maiores e mais duras provas do automobilismo mundial. O trio, que está sendo preparados pela RaBe Race Cars para a equipe Britain's Excite Rally Raid Team, irá percorrer os 9.000 quilômetros pela Argentina, Chile e Peru.
Dakar é conhecido por ser um palco de lançamentos de picapes e utilitários esportivos, e o Evoque é um desses. Com chassi tubular e motor BMW 3.0 turbodiesel, o modelo de câmbio ZF sequencial de seis velocidades tem 279 cv e chega a 66,2 kgfm de torque.
Outros destaques incluem rodas de 16 polegadas, pneus BF Goodrich especiais para corridas no deserto e suspensões Reiger ajustáveis. O utilitário pesa 1.900 quilos e tem capacidade para 260 litros de diesel.
26 de setembro de 2011
25 de setembro de 2011
Revista Car Magazine - Evoque e seus vários rivais.
Range Rover Evoque disputando vários segmentos. Lembrando que o motor diesel testado pela revista não está confirmado para o mercado brasileiro.
20 de setembro de 2011
19 de setembro de 2011
15 de setembro de 2011
14 de setembro de 2011
Teste: Veja como saiu o cupê Land Rover Range Rover Evoque - Webmotors
Com traços bem fieis ao conceito LRX, apresentado em
2008, o Evoque foi apresentado em sua versão final no último Salão de
Paris Texto: Auto Press Foto: Divulgação (25-08-11) – A Land Rover escolheu a
Inglaterra, onde nasceu a marca e onde fica sua sede, para apresentar à
imprensa especializada de todo o mundo o Evoque. Com a estreia do
modelo mais leve e compacto da linha “top” Range Rover, a marca inglesa
pretende mudar os parâmetros de design de seus modelos, tradicionalmente
marcados pelas linhas retas e estilo conservador. Com traços bem fieis
ao conceito LRX, apresentado em 2008, o Evoque foi apresentado em sua
versão final no último Salão de Paris, em setembro do ano passado. Mas
só agora começa a ser vendido – primeiramente na Europa e, até novembro,
também no Brasil.
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